近日新冠肺炎疫情零星散发，北京长跑（简称“北马”）、武汉长跑（简称“汉马”）等国内知名马拉松赛相继宣布延期，长跑市场复苏再次“急制动”。作为体育和旅游融合的标志性产物之一，近年来，国内长跑市场方兴未艾，各地马拉松赛如雨后春笋般涌现。在新冠肺炎疫情常态化防控背景下每天跑10分钟坚持一年，以异地、聚集为特性的长跑旅游市场受冲击尤其明显。从另一角度来看，该行业迎来了一个从乱象丛生到理性进步 的绝佳调整契机。

　　多地马拉松赛因疫情再延期

　　10月底，汉马、北马等马拉松赛相继发布延期公告，在全国多地疫情持续趋紧下按下“中止 键”。这并不是孤例。自疫情发生以来，国内跑圈对“跑马”期待已久，无奈今年临沂长跑、张家界环天门山长跑、长沙长跑、青岛长跑、重庆铁山坪森林半程长跑等赛事纷纷宣布延期举办，2021年国内跑马赛季再度陷入低谷或为大概率事件。

　　缓步 运动活动 并不新鲜，但对国人而言，马拉松赛属于舶来品，置身大众 健身运动练习 热的大背景，其在中国市场从新鲜事物到遍地开花，不过数年光景。

　　中国田径运动活动 协会发布的《2018中国长跑年度报告》显示，2018年，全国举办800人以上长跑及相关赛事共1581场，平均每天有3场赛事 。这其中，中国田径运动活动 协会认证赛事339场，非认证赛事1242场，累计参赛583万人次，其中地市级异地参赛跑者为192.05万人次，占比为32.34%。

　　在地域覆盖上，长跑绝非一线城市专属，“下沉”市场反倒成为主角。相关数据显示，全国各省区市中只有10多个还没有举办过马拉松赛。其中，贵州、山东、河北、江苏等省有多达3个以上的城市办赛，供给端热浪之汹涌可见一斑。长跑运动活动 在推动、提升各地的大众 健身运动练习 、旅游消费、经济增长、城市知名度和美誉度等方面发挥了重要作用。

　　相关数据也佐证了这一点。《2019年上海市运动竞赛 影响力评估报告》显示，2019年，上海国际长跑赛直接经济效益为3.28亿元，间接经济效益为11.45亿元。尼尔森发布的《2019年中国长跑人群与消费洞察报告》显示，2019年，中国跑者平均花费为11418元，主要花在缓步 装备和赛事开销上。有50%的跑者有外地参赛的经历， 法甲新闻网其中71%会品尝当地美食、特色小吃， 足球快讯64%会在当地旅游观光。

　　随着“跑马”成为一种新潮 潮流，极限运动视界以促进衍生消费、带动城市品牌营销等为目标，各地早已将长跑奉为圭臬。

　　热潮之下 问题暗涌

　　从大众 健身运动练习 的角度看，长跑遍地开花具有积极效应，从提升城市形象、拉动区域经济的层面出发，长跑的功用似乎同样毋庸置疑。但事实上，长跑与大众休憩 运动活动 是两个完全不同的概念。

　　作为竞赛 类赛事，规范的长跑报名门槛不低。一般而言，运营方会要求体育选手 在近两年有过6小时内完成线下全马，或是3小时内完成线下半马的成绩，否则没有资格报名。但在利益驱动下，一些赛事运营方极尽“拉人头”之能事，对那些本该被拒之门外的大众人群降低门槛、开绿灯，更有甚者，体育选手 只需自行填表以证身体无碍即可。在竞赛规程中还将赛事主办方责任撇清，一旦出现伤亡撞车，概与赛事主办方无关。

　　另外，足球快讯为制造营销噱头，各地马拉松赛多以沿线景观设计捆绑区域旅游营销。但事实上，相较于头部城市以及知名目的地，众多非典型城市在IP景观上并无比较优势。而以重金升级赛事等级、招揽实力体育选手 为代表，其寄希望于借此带动区域旅游营销，属于“想当然”。

　　需要指出的是，对标国外，国内部分马拉松赛在服务保障上已经青出于蓝。但地方在强调赛事安保、体育选手 感受 的同时，因系列交通管制、无偿加班等举措，导致多地举办的马拉松赛引发本地人频频吐槽。显然，在现今旅游感受 强调主客共享的时代背景下，如何统筹和谐 是一大应战 。如果解决不好这一问题，逢举办赛事便如临大敌，显然会阻碍赛事的可持续运营。

　　“急制动”后迎来审慎进步 期

　　2020年3月底，四川省都江堰市青城山景区因举办成都双遗长跑强健 跑备受关注。尽管参赛规模只有1000人，赛事 长度只有6公里，但这场疫情暴发以来国内进行的第一场线下缓步 活动，一度让业者看到了复苏的希望。

　　然而，在疫情常态化防控背景下，各地人员线下大量聚集恰恰是马拉松赛无法回避的“死穴”，以北马、汉马为标志，国内多项头部马拉松赛连续两届宣布延期，对从业者而言已成为阶段性的“难以承受之重”。

　　尽管低谷状况仍将继续，但在部分从业者看来，此次疫情或许是一个引导长跑行业从乱象丛生到理性进步 的绝佳契机。体育旅游融合是大势所趋不假，但寄希望于通过长跑撬动旅游进步 ，对很多地方来说并不适用。

　　域风体育负责人斯坦森认为：“站在地方和景区角度，长跑固然是一个很好的城市营销名片，但要想平稳着地 ，需要有序指导和精细化运营，而且从旅游感受 角度出发，长跑并非所有地方和景区都适用。体育旅游本该是很快乐的感受 ，比如5公里或者8公里的慢速赛事 ，在相对轻松的赛程中融入多元旅游元素，这类产品可以吸引更多客群；而长跑、极致 山地跑属于赛事级别，其对体育选手 的身体要求很高，这造成适宜加入 者范围太窄，大众群体如果盲目加入 ，极容易引发安全撞车，即便能够硬撑下来，也属于‘找虐’，这与旅游感受 的美好初衷背道而驰。”

　　尽管疫情对行业造成剧烈冲击，但站在积极角度，当无序进步 导致阶段性供给过剩，疫情之下马拉松赛也迎来难得的审慎进步 期。“特别是2021年甘肃白银长跑发生重大撞车，在降低地方举办赛事积极性的同时，也会让主办方更为理性地思考：我要吸引的目标群体是谁，他们需要怎样的感受 ，举办长跑是否合适，能不能把一些更为柔性、闪光的感受 内容融进来。而对参赛者来说，悲剧警示他们理性享受赛事 的乐趣，重新思考生命的价值，各方对体育旅游产业的认知将真正走向成熟。”斯坦森说。（杨 凡）

　　来源：中国文化报每天跑10分钟坚持一年